Den lille, rare bilen har i prinsippet bare en eneste fiende: Rust. Konstruksjonen er ikke selvbærende, den har løs ramme/plattform. Og dessverre ruster ofte bjelkene til denne plattformen innenfra. Ofte rett foran fordørene, og bilen kan bli så myk at den bøyer seg.

Panseret blir vanskelig å lukke, og rattet flyttes bakover. Da er det virkelig fare på ferde.

Sjekk at alle bladene på kjøleviften er inntakt, at det ikke skraper når du girer og at motoren ikke bruker for mye olje og har noen ulyder. En liten sjekk av bremsene hører også med. Biler før -82 hadde trommelbremser på alle hjul.

Sjekk også at det ikke er rust der gangjernene til panseret er festet.

På gamle biler med bakhengslede dører og ”bølge-panser”, kan akkurat disse delene være vriene å få tak i. Ellers år du kjøpe det meste – også ny, komplett ramme.

Du får oppussings-objekter fra bare noen få tusenlapper.

Kjørbare og greie biler får du for ca 20 000,- mens du for fint restaurerte, og skikkelig fine originalbiler må ut med 40 - 50 000 kroner.

Det er liten prisvariasjon mellom årsmodellene. Men finner du en så gammel bil at den har "bølge-panser" og dører som er hengslet i bakkant, så koster disse noe mer enn de nyere.