Stratus-salget dabbet kraftig av mot slutten og det ble heller ikke den helt store vinden i seilene da Sebring ble lansert. Førsteinntrykket er imidlertid positivt. Chrysler dreide design-skruen enda et hakk og laget en av de mest sporty utseende sedanene på markedet. Spesielt er fronten tøff, med klar sportsbilinspirasjon.
Men så er det dessverre litt slutt på moroa. Igjen er det sparing som er den store, stygge ulven. I USA er Sebring en billigbil og det merkes! Enkel hardplast, tidlige tendenser til skrangling og innersvinger både her og der. Bak rattet er du aldri i tvil om at dette er en amerikaner. Myk, litt svømmende, men absolutt komfortabel så lenge det ikke går altfor fort i svingene.
Nyprisen var drøy. Til tross for en ikke altfor imponerende 2-liter på 141 hk, slet Sebring med å matche prisene til de argeste konkurrentene. I tillegg til sedan får du også Sebring som kabriolet. Med V6-er under panseret er det en skikkelig cruisebil.
Et annerledes alternativ i klassen
Stilig og sporty design
Billigfølelse i interiøret
Trives ikke på dårlig vei eller i svinger
Hvorfor ikke kline til? Gå for en fullutstyrt V6 cabriolet!
Stor amerikansk bil med fire sylindere og stoffinteriør blir liksom litt feil…
De falt for eksteriøret- og lukket øynene for interiøret.