Chrysler fikk mye skryt for sitt cab forward-design, med frontruta trukket langt framover. Hjemme i USA ble den ikke regnet som noen storbil, men på det europeiske markedet yppet den seg mot de fleste på plass.
Prisene var heller ikke gærne, i alle fall så lenge du holdt deg til 2-literen. 2,5-liters V6 var både sterkere og morsommere, men kostet mer.
Til å være amerikaner er ikke Stratus noen utstyrsbombe i standardutgaven. Men går du opp til LX, får du skinnseter og det aller meste elektrisk.
Kabrioleten var populær et par årganger, og det er bra med eksemplarer til salgs. Dette er en av de største fireseters cabene på markedet. Som på sedanen er kjøreegenskapene absolutt ikke noe å skryte av. Her er det fokus på komfortabel cruising.
Mye plass for lite penger
Friskt design som fortsatt ser brukbart moderne ut
Ikke noen utpreget kvalitetsbil
Temmelig slappe kjøreegenskaper
Et velholdt og pent eksemplar med skinninteriør og automatgir.
De eldste bilene (som altså kan utgis for å være nyere enn de er) med stoffinteriør, uten klimaanlegg, som har gått langt, med mange eiere. Da ligger det an til trøbbel!
"Mye bil for penga"-folket. Og en og annen amcar-entusiast med behov for fornuftig familiebil.