Volkswagen Golf Fjerde generasjon Golf markerer et vannskille i denne modellens historie. Her tok VW et stort skritt i upmarket-retning, og lanserte en bil som både så ut og føltes som en klasse over konkurrentene. Fra de nesten juvelaktige frontlyktene, via ørsmå og millimeterpresise panelskjøter til et interiør som var milevidt over de andre i klassen: Her skulle VW nærme seg BMW, Mercedes (og Audi) – og legge Ford, Opel og alle de andre bak seg. Ironisk nok oppleves interiøret i Golf som mer eksklusivt enn i konsernbror Audi A3 fra denne tiden. Ingen skulle beskylde VW for å gjøre jobben halvveis. Dessverre var ikke den tekniske kvaliteten like bra. Golf slet med en del store problemer, særlig i starten. Og kjøreegenskapene fikk kritikk. På dette området hadde Ford Focus flyttet grenser, og Golf føltes temmelig ordinær og livløs i forhold. Modellutvalget? Fortsatt tre- og femdørs. Jetta skiftet navn til Bora og fikk mer særpreg enn de tidligere sedanversjonene. Kabrioleten fortsatte fra Golf III. Stasjonsvogna ble helt ny. Som vanlig et utall motorvarianter. 1,8-liters turbo var manges favoritt, i tillegg til fine dieselmotorer. Vanlige feil og problemer Bilene hadde til å begynne med masse trøbbel med låsekasser (fikk ikke lukket døra) og ledd i forstillingen. Dette er stort sett ryddet av veien nå. Ved mye småkjøring på vinterstid, er det viktig å skifte olje ofte, hvis ikke dannes det kondens som lett kan fryse i veivhusventilasjonen, som igjen fører til plutselig oljetap. Og det er noe dritt. Bensinmotoren på 1,4-liter med 75 hk har på noen biler hatt skjørtebank (en hul bankelyd fra motoren, særlig rett etter kaldstart), og det er grunn til å sjekke dette ekstra nøye. Hjullagre bak er som ofte på VW-produkter en gjenganger – og også på denne modellen. + Pluss Rent og tidløst designEksklusivt interiør som fortsatt føles moderne. - Minus Bakseteplassen i minste laget for voksneKvalitetsproblemer, særlig i starten Beste kjøp En pen og godt utstyrt 5-dørs med 1,6-liters bensinmotor. Noen stusser nok på at vi ikke velger diesel, men den koster fort 15 000–17 000 kr ekstra. Styr unna 3-dørs av de første årsmodellene, med 1,4-liters motor på 75 hk. Den er ikke særlig spennende.
+ Pluss Rent og tidløst designEksklusivt interiør som fortsatt føles moderne. - Minus Bakseteplassen i minste laget for voksneKvalitetsproblemer, særlig i starten Beste kjøp En pen og godt utstyrt 5-dørs med 1,6-liters bensinmotor. Noen stusser nok på at vi ikke velger diesel, men den koster fort 15 000–17 000 kr ekstra. Styr unna 3-dørs av de første årsmodellene, med 1,4-liters motor på 75 hk. Den er ikke særlig spennende.
Fakta - Volkswagen Golf (velg år og variant) Velg variant Pris Hestekrefter: Aks. 0-100 (sek): Maks hastighet (km/t): Girtype Dreiemoment: Drivstoff: Forbruk / Utslipp Forbruk by (liter/mil): Forbruk land (liter/mil): Forbruk blandet (1.18 liter/mil): CO2-utslipp (g/km): Avgasskrav: Mål Lengde: Høyde: Bredde: Hengervekt m/brems (kg): Nyttelast maks (kg): Totalvekt: Garanti / Service Nybilgaranti (år): Nybilgaranti (km): Garanti rust (år): Bagasjerom Volum normal (liter): Volum maks (liter):
Audi A3 (1996-2003) Under skallet er det veldig mye fjerde generasjon VW Golf - men det brydde ikke de fleste kjøperne seg så mye om. Audi A3 ble en kjempesuksess fra første stu..
Ford Focus (1998-2004) Generasjon etter generasjon med Escort ble erstattet av Focus i 1998. Og det var grunn til å endre navnet: Dette var nemlig en skikkelig revolusjon i forhold..
Honda Civic (2001-2006) Sjuende generasjon Civic ble ingen slager på nybilmarkedet, og er også en litt glemt bruktbil. Det skyldes først og fremst lav må-ha-faktor. Her var Honda in..