Etter et par virkelig anonyme generasjoner, markerte denne bilen et lite comeback for Accord. De sporty sedan-linjene gjorde sitt ytterste for å yppe seg mot BMW 3-serie og Audi A4, og Honda hadde lagt en solid jobb i kjøreegenskapene.
Mest interessant her hjemme var likevel stasjonsvogna. Her gikk Honda for en trygg oppskrift – veldig mye plass for penga. Baksetet er ikke spesielt imponerende, men bagasjerommet er digert. Designet er kantete og spesielt – og gjorde at få kjøpte denne bilen på grunn av utseendet. Kvalitet og driftssikkerhet på vanlig, høyt japansk nivå.
Kanskje det beste japanske alternativet i klassen
Stasjonsvogna er perfekt for deg som skal ha med mye
Romslig stasjonsvogn, men trenger det å se så firkantet og traust ut?
Interiøret ligger et par hakk under de beste
2005-modell stasjonsvogn med diesel.
Ingen spesielle.
Familier som trengte mye plass, og som ville ha en bil som aldri går i stykker.
Eventuelt Honda-fantaster som hardnakket påsto at denne er langt bedre å kjøre enn BMW 3-serie.
