Der forgjengeren tenderte mot kjedelig, er denne alt annet enn det. Honda-designerne fikk boltre seg skikkelig, både utenpå og inni. For mange et gjensyn med det Honda en gang sto for: Morsomme og individuelle biler – med sjel.
«Ferdig stylet» er blant karakteristikkene på utseendet. Her er det freske og frekke linjer, med et gjennomført sporty preg. Særlig fronten er spesiell, der lyktene og grillen gror visuelt sammen. Håndtaket på bakdørene er flyttet opp i c-stolpen og gir coupe-feeling. Hekken er rått kuttet, med glassfelt som er delt av en liten spoiler.
Innvendig blir du møtt av et futuristisk dashbord som først kan virke ganske rotete, men som likevel er funksjonelt. Designet går litt ut over plassen i baksetet og for så vidt også bagasjeplassen, men pluss for smart bakseteløsning. Sikten bakover er forresten ganske elendig, skrammer og småbulker i bakfangeren er slett ikke uvanlig.
Finnes i både 3- og 5-dørs – og en ganske heftig Type R-versjon. Et av de kuleste valgene i denne klassen. Bra utvalg på motorfronten, blant annet Hondas utmerkede 2,2-liters diesel.
Klassens kuleste design
... men likevel praktisk og funksjonell
Dashbordet er designet for Playstation-generasjonen
Null sikt bakover
Vårt valg er en 1,8 bensin i Executive-utgave, med 140 hk og masse utstyr!
Egentlig ingen, dette er en super bruktbil!
Alle som synes det er trist at Golf er blitt design-trendsetteren i denne klassen.