Skal det først være fornuftig bil til en rimelig penge, er Skoda Fabia absolutt verdt å vurdere. Bygget på samme plattform som VW Polo IV og Seat Ibiza, men med sterkt fokus på å være rimeligere enn begge konsernbrødrene/søstrene.
De billigste utgavene føles – ja, nettopp – billige. Men kvaliteten er det ikke noe å si på. Femdørs kombi, en smart liten stasjonsvogn og en nesten komisk kjedelig sedan er karosserialternativene. Mye å velge mellom på motorsiden, også en antikvarisk 1,4-liters bensin med røtter tilbake fra tiden før VW tok over Skoda.
Velkjent teknikk, bra kvalitet
Hvis det først skal være fornuftig...
Hang greit med i starten, men ble etter hvert frakjørt av konkurrentene
Spareprodukt – fra innerst til ytterst
1,4 TDI stasjonsvogn fra 2002/2003 til rundt 100 000 kr. Vil du ha bensinmotor, er 1,4-literen på 75 hk det mest fornuftige alternativet – da sparer du også noen få tusenlapper i forhold til dieselmodellen.
Spareutgaven 1,0 Classic med 1,0-liters bensinmotor på 50 hk. Den er bare kjip. Styr også unna utgavene med 1,4-liter bensin på 68 hk. Dette er Skodas urgamle støtstangmotor, og passer bedre på Teknisk Museum enn mellom forskjermene på en bil.